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    工程勘察是工程建設(shè)的先導(dǎo)，工程設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂。新中國(guó)成立特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，歷經(jīng)“學(xué)習(xí)起步、鍛煉隊(duì)伍”、“獨(dú)立自主、砥礪前進(jìn)”、“改革開(kāi)放、全面發(fā)展”、“進(jìn)入新時(shí)代、高質(zhì)量發(fā)展”發(fā)展過(guò)程，發(fā)生了巨大變化。黨的十八大以來(lái)，在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)不斷邁出新步伐，取得新成就。

　　前進(jìn)與發(fā)展，變革與創(chuàng)新，一代代工程勘察設(shè)計(jì)者攻堅(jiān)克難，為共和國(guó)的城鄉(xiāng)建設(shè)繪就了壯美藍(lán)圖。

　　艱辛開(kāi)拓

　　工程勘察設(shè)計(jì)發(fā)展壯大

　　新中國(guó)成立伊始，百?gòu)U待興，國(guó)家發(fā)展對(duì)工程建設(shè)需求很大，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)歷經(jīng)創(chuàng)建隊(duì)伍、學(xué)習(xí)模仿、建章立制的過(guò)程，從對(duì)大屋頂?shù)耐瞥绲阶⒅毓δ堋⒑?jiǎn)化裝飾，倡導(dǎo)建筑符號(hào)由繁至簡(jiǎn)，再到后來(lái)提倡“適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的建筑方針。這一時(shí)期的建筑風(fēng)格受蘇聯(lián)影響頗深，涌現(xiàn)出梁思成、楊廷寶、陳登鏊、張鎛等一批建筑大師，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)現(xiàn)代建筑創(chuàng)作先河。

　　1956年1月，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了題為“加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，提早供給圖紙”的社論，提出“成立專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，是培養(yǎng)和壯大設(shè)計(jì)力量，提高技術(shù)水平和效率的基本措施”，將設(shè)計(jì)擺在突出位置。隨后，工程勘察設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)開(kāi)始改組。1958年，各地設(shè)計(jì)院開(kāi)展技術(shù)革命與技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)，掀起由民用轉(zhuǎn)工業(yè)、由土建轉(zhuǎn)工藝的熱潮。1973年，《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》等5項(xiàng)國(guó)家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范頒布，工程設(shè)計(jì)有據(jù)可依。

　　上世紀(jì)50年代初，杭州人民大會(huì)堂、大連人民文化俱樂(lè)部等建筑竣工，這是建筑師的“第一筆”。1959年，在共和國(guó)迎來(lái)十周年大慶之際，以人民大會(huì)堂等十大建筑為代表的一大批建筑落成。歷經(jīng)風(fēng)雨，至今這些建筑依舊雄姿勃勃。這一時(shí)期的建筑，加入了中國(guó)民族性元素，如坡屋頂、斗拱、裝飾彩畫(huà)等，無(wú)不體現(xiàn)著建筑師對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)文化的傳承與尊重，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的銜接自然得體。

　　與此同時(shí)，一批關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大工程加快實(shí)施。錢(qián)塘江大橋是著名橋梁專(zhuān)家茅以升主持設(shè)計(jì)和建造的中國(guó)第一座公鐵兩用現(xiàn)代化大橋。在幾代人的精心養(yǎng)護(hù)下，為我國(guó)公路、鐵路交通事業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮了重要作用。

　　成昆鐵路全長(zhǎng)1100公里，包含427座隧道和991座橋梁，橋隧總長(zhǎng)接近40%。成昆鐵路沿線山勢(shì)陡峭、深澗密布，中國(guó)工程師先后進(jìn)行了1500平方公里的地質(zhì)測(cè)繪，線路確定歷時(shí)13年。在技術(shù)非常落后的年代，成昆鐵路的修建成功，創(chuàng)造了中國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。

　　改革創(chuàng)新

　　取得深刻變革和卓越成就

　　改革開(kāi)放后，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)迎來(lái)了創(chuàng)新的春天，建筑設(shè)計(jì)逐漸從封閉走向開(kāi)放，鼓勵(lì)大膽創(chuàng)新、活躍的建筑設(shè)計(jì)思路，建筑風(fēng)格多元并存，呈現(xiàn)出生動(dòng)活潑的局面。特別是以“工效掛鉤”為主要內(nèi)容的技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制在全國(guó)推行，成為建筑設(shè)計(jì)發(fā)展史上的里程碑。

　　一大批工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目和成果涌現(xiàn)。廣州白天鵝賓館、三峽工程、南水北調(diào)、上海楊浦大橋等房建、水利、鐵路、橋隧建設(shè)相繼啟動(dòng)，工程勘察設(shè)計(jì)者有了更廣闊的實(shí)踐舞臺(tái)。

　　廣州白天鵝賓館以嶺南園林與現(xiàn)代高層建筑融為一體，中庭以壁山瀑布為主景的焦點(diǎn)，形成別有洞天的嶺南風(fēng)情，將歷史氣息與文化內(nèi)涵融入建筑空間。

　　西安阿房宮賓館在建筑造型上吸取了西安古城墻、城樓的傳統(tǒng)形式，既表現(xiàn)傳統(tǒng)文化神韻，又表現(xiàn)出強(qiáng)烈的時(shí)代氣息。

　　三峽工程以開(kāi)放式設(shè)計(jì)原則為理念，在滿(mǎn)足泄洪安全、地質(zhì)深層抗滑穩(wěn)定研究、高強(qiáng)度混凝土澆筑等方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。

　　青藏鐵路的設(shè)計(jì)解決了“凍土施工、環(huán)境保護(hù)、高原生理”三大難題。

　　上海楊浦大橋全長(zhǎng)7658米，602米長(zhǎng)的主橋猶如一道橫跨黃浦江的彩虹，設(shè)計(jì)精巧、造型優(yōu)美、氣勢(shì)恢宏。挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側(cè)32對(duì)鋼索連接主梁，呈扇面展開(kāi)，如巨型琴弦，彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。鄧小平同志親自為大橋題寫(xiě)橋名，他在94歲登上楊浦大橋時(shí)感慨地說(shuō)：“喜看今日路，勝讀萬(wàn)年書(shū)！”

　　進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)工程咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)“敞開(kāi)懷抱”與國(guó)際接軌。世界建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域最權(quán)威的英國(guó)皇家建筑師協(xié)會(huì)接受中國(guó)建筑師為其聯(lián)合會(huì)員，我國(guó)建筑設(shè)計(jì)師逐步走向世界。齊康、張錦秋、何鏡堂、馬國(guó)馨、程泰寧等一大批設(shè)計(jì)大師，帶領(lǐng)新一代的年輕建筑師和工程師們，運(yùn)用現(xiàn)代建筑的語(yǔ)言，秉持既有時(shí)代精神又蘊(yùn)含中國(guó)風(fēng)貌的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造出具有中國(guó)風(fēng)度和中國(guó)氣派的大國(guó)建筑。上海世博會(huì)場(chǎng)館、北京2008年奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館等體現(xiàn)了國(guó)際一流的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

　　幾十年來(lái)，依托改革創(chuàng)新，我國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)生了根本性變革，管理體制進(jìn)行了社會(huì)化探索。勘察設(shè)計(jì)企業(yè)在市場(chǎng)化改革的大潮中，完成政企分離，由行政隸屬管理轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鹘?jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展。

　　繼往開(kāi)來(lái)

　　新時(shí)代邁出新步伐

　　黨的十八大以來(lái)，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。以習(xí)近平同志為核心的黨中央明確“適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀”的新時(shí)期建筑方針，為工程勘察設(shè)計(jì)工作指明了方向。在新時(shí)期建筑方針指引下，建筑更多關(guān)注人文和綠色。崔愷、孟建民、莊惟敏、梅洪元、張宇等新一代建筑師活躍在行業(yè)前沿，創(chuàng)作出一大批優(yōu)秀建筑作品。

　　“中國(guó)尊”構(gòu)思源于中國(guó)傳統(tǒng)禮器之重寶——“尊”的意象，建筑高聳入云，表現(xiàn)出頂天立地之勢(shì)。外形自下而上自然縮小，最終形成中部略有收分的雙曲線造型，體現(xiàn)出莊重的東方神韻。

　　北京新機(jī)場(chǎng)主航站樓，行云流水般的曲線塑造出了驚艷的“鳳凰”造型，屋面呈現(xiàn)出自由曲面之美。

　　港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用年限120年，抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)和8級(jí)地震，被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，被外媒稱(chēng)作“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。

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　　隨著改革開(kāi)放的深化，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)不僅為國(guó)家創(chuàng)造了財(cái)富，也壯大了行業(yè)隊(duì)伍，提升了綜合實(shí)力。截至2018年年底，行業(yè)從業(yè)人員已達(dá)447.3萬(wàn)人、年?duì)I業(yè)收入51915.2億元。

　　我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)不斷進(jìn)行新技術(shù)革新，將現(xiàn)代信息技術(shù)與先進(jìn)的管理理念相融合，建立計(jì)算機(jī)集成化系統(tǒng)，向多媒體、集成化、智能化方向發(fā)展。勘察鉆探機(jī)具從20世紀(jì)50年代的蚌殼式手搖鉆、竹尺，到現(xiàn)代采用航測(cè)遙感技術(shù)、測(cè)量機(jī)器人、GPS等先進(jìn)的測(cè)量、勘探和航測(cè)、遙感儀器設(shè)備，勘察手段日益先進(jìn)。巖土工程技術(shù)服務(wù)體系逐步與國(guó)際接軌，解決復(fù)雜巖土工程問(wèn)題的技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)。智能化設(shè)計(jì)技術(shù)提升建筑的使用功能、綠色建筑的設(shè)計(jì)理念深入人心。隨著CAD、BIM技術(shù)的推廣應(yīng)用，勘察設(shè)計(jì)水平實(shí)現(xiàn)新跨越。

　　執(zhí)業(yè)資格考試注冊(cè)制度使我國(guó)注冊(cè)建筑師、注冊(cè)土木工程師走向世界舞臺(tái)。“全過(guò)程工程咨詢(xún)”與“建筑師負(fù)責(zé)制”的推行，推動(dòng)設(shè)計(jì)師在全生命周期中充分發(fā)揮作用。

　　工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，將專(zhuān)利和專(zhuān)有技術(shù)再創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為工程標(biāo)準(zhǔn)，有的已在國(guó)際工程中采用，有的已上升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。“一帶一路”為勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，拓寬了企業(yè)“走出去”的市場(chǎng)空間。

　　當(dāng)前，勘察設(shè)計(jì)行業(yè)仍然面臨著不少困難和短板，如資源的合理配置、管理體制機(jī)制不完善的問(wèn)題，進(jìn)一步建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)制度、優(yōu)化建筑市場(chǎng)環(huán)境、完善行業(yè)法律法規(guī)等工作任重而道遠(yuǎn)。下一步，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，要打好全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)改革的攻堅(jiān)戰(zhàn)、工程總承包體制改革的攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)管理制度的變革，建立設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工深度融合管理機(jī)制。同時(shí)，進(jìn)一步深化工程體制改革，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工程勘察企業(yè)結(jié)構(gòu)性的變革，建立起與國(guó)際接軌的巖土工程服務(wù)體系，為綠色城市、智慧城市提供全方位的咨詢(xún)服務(wù)。

　　邁入新時(shí)代，我國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)肩負(fù)著新的使命。我們深信，在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的指引下，勘察設(shè)計(jì)行業(yè)一定能夠乘風(fēng)破浪，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。